У Калуші триває демонтаж самовільно встановлених обмежувачів заїзду на прибудинкові території багатоквартирних будинків. Йдеться про шлагбауми та інші конструкції, які мешканці встановлювали власними силами, аби обмежити рух автомобілів у дворах.
Відповідні роботи проводить КП «Калушавтодор» на виконання рішення Координаційної ради з питань безпеки дорожнього руху. Водночас, за деякими адресами під час демонтажу мешканці висловлюють незгоду та чинять опір проведенню робіт.
Люди пояснюють свою позицію прагненням убезпечити двори від зайвого руху автомобілів. Зокрема, побоюються, що після демонтажу обмежувачів у дворах може побільшати машин, що створить додаткові ризики для мешканців, передусім дітей.
Однак, встановлені без погодження конструкції можуть стати серйозною перешкодою у випадку надзвичайної ситуації. Йдеться, насамперед, про доступ до будинків автомобілів швидкої медичної допомоги, рятувальників та інших екстрених служб.
Юрій Єйна, завідувач Калуської станції екстреної медичної допомоги, наголошує: для медиків вільний і максимально близький доїзд до пацієнта нерідко має принципове значення.
Швидка медична допомога виїжджає у випадках, коли для збереження здоров’я чи життя людини важлива кожна секунда. Медики часто змушені брати з автомобіля необхідне важке обладнання — кисневі балони, дефібрилятори та інше.
Крім того, пацієнта нерідко потрібно транспортувати до автомобіля на ношах: людина може бути не в змозі самостійно пройти навіть кілька метрів. Тому можливість під'їхати якомога ближче до будинку чи безпосередньо до місця, де перебуває пацієнт, може суттєво вплинути на швидкість надання допомоги.
Чому для медиків і рятувальників так важливо мати вільний проїзд у двори та з якими перешкодами екстрені служби стикаються на практиці — у відео вони розповідають із власного досвіду.
А вже у вівторок, 22 вересня, цю ситуацію обговорюватимуть у прямому ефірі телеканалу «РАІ» у програмі «Новий погляд». На запитання глядачів відповідатимуть заступник міського голови Богдан Білецький та начальник управління житлово-комунального господарства Тарас Фіцак.
Маєте запитання щодо демонтажу обмежувачів, організації руху у дворах чи безпеки прибудинкових територій — пишіть їх у коментарях під цим дописом.