Фахівці управління житлово-комунального господарства Калуської міської радипроводять аналітичну роботу щодо автотранспортних пригод у громаді, зокрема й у старостинських округах, на вулицях та дорогах комунальної власності.
На підставі інформації, наданої Калуським районним відділом поліції ГУНП в Івано-Франківській області, про кількість ДТП із травмованими і загиблими за три попередні роки у громаді визначають, на яких ділянках найчастіше траплялися аварії. Цю роботу повинні виконати до 15 березня.
Критичність ділянок поділяється на:
аварійно-небезпечну ділянку — ділянка автомобільної дороги, де геометричні параметри проїзної частини, радіуси вертикальних і горизонтальних кривих не відповідають чинним будівельним нормам. На такій ділянці протягом трьох років сталося більше 2 ДТП;
ділянку концентрації ДТП — ділянка автомобільної дороги загального користування протяжністю 250 м і більше. Вона вважається критичною, якщо відстань між сусідніми місцями ДТП не перевищує 150 метрів у населених пунктах та 300 метрів за їхніми межами. Протягом трьох років на таких ділянках сталося 6 і більше ДТП із загиблими або травмованими людьми;
місце концентрації ДТП — ділянка автомобільної дороги загального користування протяжністю до 250 м, де за три роки сталося 4 і більше ДТП із загиблими або травмованими людьми.
При визначенні небезпечних ділянок напрацьовуються заходи для зменшення аварійності та забезпечення безпеки дорожнього руху.
Аварії на дорогах — складне та болюче питання для нашої громади. Часто такі ситуації призводять до летальних випадків. Особливо кричущі ситуації трапляються на ділянках доріг Н10 та Р84, балансоутримувачем яких є Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Івано-Франківській області. Вказані дороги пролягають через села нашої громади — Вістова, Боднарів, Пійло, Голинь, Копанки.
«Ми неодноразово зверталися до відповідних інстанцій із проханням встановити комплекси автоматичної фіксації правопорушень (камери відеофіксації) на найнебезпечніших ділянках доріг. Зокрема, йдеться про дороги у Голині та Боднарові. Однак саме ці ділянки не визначені місцями концентрації ДТП та аварійно-небезпечними, тож відповідна структура не має законних підстав встановити там камери відеофіксації дорожнього руху. Проте ми й надалі будемо порушувати це проблемне питання перед балансоутримувачем щодо вжиття заходів безпеки на дорогах Н10 та Р 84», - зазначив міський голова Андрій Найда. - Незважаючи на те, що до наших повноважень не входить визначення місць концентрації ДТП та аварійно-небезпечних ділянок на дорогах Н10 та Р 84, ми все одно аналізуємо частоту аварій на ділянках цих доріг, щоб за допомогою цього аналізу апелювати перед відповідальними за їхнє утримання структурами».